Calibra Klub

slawkoman · Świerzop

Witam, otóż mam problem...od jakiegoś czasu słyszałem lekkie stuki na wolnych obrotach. Myślałem, że to obudowa rozrządu coś rzęzi, bo wymieniałem rozrząd i szukałem winy w tym, że nie dokręciłem...ale nie mogłoby to być takie proste...ostatnio zrobiłem trasę około 400 km, cieszyłem się, że niezawodnie mnie zawiozła i o dziwo spaliła mi niżej niż 7 litrów, ale nie o tym mowa...kilka dni później wjeżdżam na posesję i zaczęło coś stukać że aż przy włączonym radiu usłyszałem..na wolnych obrotach słychać było, albo jak spadała z obrotów około 1,200 obrotów. Obczaiłem tą osłonę, ale to jednak nie ona...tak z głupoty otworzyłem korek wlewu oleju i zobaczyłem końcówkę krzywki wałka rozrządu, która jest porysowana, jakby ją papierem ściernym przejechał

...więc stawiam, że to niestety to tak hałasuje...teraz tylko pytanie, bo może mieliście już z tym do czynienia...Myślicie, że do wymiany mam cały wałek rozrządu, bo niby krzywka nie wygląda na bardzo zjechaną, ale jednak jest to rzecz nie naprawialna...No i gdzie polecacie kupić taki wałek, bo z tego co wiem, to nowego już nie kupię..:/ może nawet ktoś ma po rozbiórce cali.. Ale od czego mi się to mogło stać, skoro mam tylko 160 tyś przejechane? Olej wymieniany regularnie 5W40 także ewentualne zabrudzenia nie wchodzą w grę..:( proszę o odpowiedź i pomoc, jeżeli coś jesteście w temacie. Pozdrawia załamany calibrowicz!

Kiler · Admin CK

Najlepiej bedzie sciagnac pokrywe i wtedy ocenic co jest pod pokrywa.
Po walek uderz do Gutka i Dembona, moze maja z silnika przeznaczonego na czesci.

PS. przenioslem do odpowiedniego dzialu

slawkoman · Świerzop

Oka, dziękuje!