Calibra Klub

Bartek · Klubowicz

Zdjęcie jest chyba podrasowane. Ja tam jestem za tradycyjnym lakierowaniem

sąsi · Wysłany: 2010-11-24, 22:55

Nawet fajne te oklejanie. Warto zrobić by lakier oszczędzić he

BiancoNeri1985 · Aktywny forumowicz

Jakby nakleić na nowy lakier to będzie dobra ochrona.

szafa · Forumowicz Rudziol

no mi chodzi oklejenie po glowie ostatnio;d ale pierw wymiaana zardzewialych elementow i wygladzenie cali:D

Meon · Aktywny forumowicz

Wydaje się mi że blachy calibry gniją od środka nie wiem czy coś da te oklejanie. Blacha jest słaba i nic tego nie zmieni chyba że łatki które są wstawiane będą ocynkowane.

szafa · Forumowicz Rudziol

no jak narazie to tylko mysli

do wykonania daleka droga... korci mnie uzbierac na dobrze zachowany model z turbo:] i blow off;d mmm

Bartek · Klubowicz

Meon ma rację blachy w cali gniją od środka, a jak oklejać nowy lakier to trochę do kitu nie ? bo:
1. po co lecieć w koszty lakierowania jak można okleić stary lakier folią w kolor ? Efekt ten sam co po lakierowaniu
2. naklejanie na nowy lakier to odebranie mu powietrza, nie wiem jak na to zareaguje lakier.
3. jak zgnije (a zgnije od środka na pewno

) to wstawkę zrobić - problem bo trzeba oklejać i jechać do firmy znowu.

BiancoNeri1985 · Aktywny forumowicz

W żadnym wypadku nie miałem na myśli, że oklejanie uratuje blachę od rdzy ;> że gnije od środka to chyba wszyscy wiedzą, po to robi się konserwację. Skąd takie wywody pod moim adresem ;> ?

Na stronie jednego z serwisów, Kiler podał na 1 stronie, piszą że usuwanie folii nie szkodzi lakierowi: "...usuwanie folii odbywa się bez szkody dla oryginalnego (fabrycznego) lakieru!" Skoro usuwanie nie szkodzi to chyba samo oklejenie również nie ma wpływu na stan.

Jednak po zapoznaniu się z tą technologią wywnioskować można, że jest to alternatywa dla lakierowania. Tak więc nie ma sensu lakierować i oklejać. Samochód oblepia się jak papierem kolorowym pod wpływem ciepła. Nie wiem czy to pokrywa głębokie rysy. Na ten temat nie ma ani słowa.

Meon · Aktywny forumowicz

Janku widziałem jakiś czas temu u klienta BMW na podnośniku, ciemna zieleń z daleka było ładne ale ja się podeszło bliżej była właśnie na nim folia w kolorze lakieru. Strasznie było bite rys nie widziałem ,za to tam gdzie było szlifowane ewidentnie nie było to gładzone kitem, te nierówności było widać z bliska na 100% . Martwiłbym się tym tylko ja już wyjdzie rdza to w jaki sposób to po wstawce będzie zamaskowane folia na folie? BMW miało jeden duży pas na długość auta przez cały prawy bok .

karpiusce · Klubowicz

z tego co ogladalem, to przed oklejeniem trzeba auto doprowadzic do ladu, zadnych rys itp. bo beda widoczne, trzeba wszystko ladnie wygladzic

yano · Klubowicz

Jeśli ta folia działa na rysy tak jak np ta którą okleja się reflektory, to po drobniejszych rysach nie zostaje ani śladu...
Zresztą kolorów foli jest parę, więc można zmienić kolor auta bez malowania, co jest jednoznaczne z pokrywaniem rys... raczej

karpiusce · Klubowicz

folie kleili na szpachle, ale takie glebsze rysy trzeba czyms uzupelnic

Bartek · Klubowicz

BiancoNeri1985 · Aktywny forumowicz

karpiusce - zaznaczone tam było tylko, że przed nałożeniem folii pracownik przygotowuje samochód, m.in. odkręcanie wycieraczek itp.

Bartek - Nie. nie wszyscy wiedzą ;>
Ja jeszcze nie miałem okazji na własnej skórze doświadczyć.
Czyli kupa szmalu wydana na lakier nie daje gwarancji jakości?
Gdzieś chyba musi się dać polakierować w sposób "fabryczny"

Bartek · Klubowicz

Da się, ale to są pieniądze OD 5000PLN, przede wszystkim czyścisz auto do gołej blachy, nakłądanie lakieru na stary lakier tak się dziwnie kończy, nie wiem czemu, nie jestem lakiernikiem ale ile razy widziałem lakierowane auto, mimo że bardzo fajnie i dobrze zrobione, duża kasa itp to zawsze był miękki i gorzej się trzymał podłoża. Nie jest tak tragicznie, ja już ponad rok jeżdżę i nie mam jakichś wielkich problemów.