Calibra Klub

BiancoNeri1985 · Aktywny forumowicz

Witam,

Mam kłopot z chłodzeniem. Zaobserwowałem, że ucieka mi płyn chłodniczy.
Najlepsze jest jednak to, że układ jest szczelny, a wentylator włącza się bez problemu - już to sprawdzałem.
Po dłuższej obserwacji wynikło, że płyn ucieka mi ze zbiorniczka przez korek!

Sytuacja wygląda tak:
1. Silnik osiąga temp. 110*C,
2. Płyn się gotuje i wypływa przez korek,
3. Włącza się wentylator.

Czy przyczyną może być awaria czujnika temp., który jest w chłodnicy?

Grabarz · Klubowicz

Ja tam się nie znam, ale wydaje mi się, że 110 to za dużo i powinien się wentylator wcześniej załączyć. Obstawiam, że czujnik do wymiany.
Ale to tylko zdanie lalika

Kiler · Admin CK

Masz wode w ukladzie chlodzenia czy plyn chlodniczy ??

yano · Klubowicz

Termostat działa? chłodnica gorąca?
Możliwe że padł odpowietrznik w korku...
Czujnik temperatury na ecu może padł, jeżeli tak późno włącza się wentylator.

milimetr · Moderator

Ja mam ustawiony wentylator poniżej 110 stopni jako pierwszy bieg, przy 110 już jest drugi ten mocny tryb.
To tez zdanie laika.

BiancoNeri1985 · Aktywny forumowicz

Kiler - tak, mam płyn nie wodę

yano - termostat mam sprawny i chłodnica jest gorąca.
milimetr - Nie zauważyłem aby mój wentylator miał dwa tryby prędkości ;> Może to zależy od rocznika? Mój to '92

lugari · Forumowicz

Temp. wody to jedno a znikający płyn to drugie.Masz samo Pb czy z lpg??Bo jeśli ta druga opcja to posprawdzaj wszystkie trójniki i przewody idące do reduktora,czyli wszystko to czy grzebią gazownicy.Napisz ile ci tego płynu ubywa.

BiancoNeri1985 · Aktywny forumowicz

lugari - mam lpg. Ubywa mi prawie pół zbiorniczka przy jednym zagotowaniu, ale jak pisałem nie cieknie z układu lecz wywala przez korek... w innych miejscach jest sucho. Wentylator włącza się dopiero jak już wszystko się wylewa... Nie wiem czy to czujnik jakiś albo zapchany przewód? milimetr jeszcze mówił, że ma dwa biegi wentylatora

ja nie.

lugari · Forumowicz

Może to dość głupi pomysł ale spróbuj dać inny korek.W układze chłodzenia jest ciśnienie jak sie nie myle 1.3bara i jest ono wazne.Jesli korek nie trzyma to bedzie sie wszystko gotować.W korku jest zaworek zwrotny ,który ma sie otwierac przy zbyt wysokim ciśnieniu, może zaworek sie zapchał.Tyle na razie z mojej strony chyba ,że ma ktoś inny pomysł?????Jak to sprawdzisz to daj znac,bo na razie nie chce cie straszyc uszczelką na głowicy.

BiancoNeri1985 · Aktywny forumowicz

To nie jest głupi pomysł bo sam już o tym myślałem. Nie mam jednak innego korka...

ps. a jak to jest z tymi biegami wentylatora?

lugari · Forumowicz

Jaśli dobrze pamętam to Milimert ma w aucie klime wiec na pewno ma 2 biegi .W samochodzie Aquy auto bez klimy i tylko 1 bieg.Chyba ze ktos ma inaczej to chetnie sie sam dowiem.Koszt korka to okolo 10 zl ,jeśli to nie bedzie to to najwyżej browara sobie nie kupisz ale bedziesz miał korek na zapas:):):)

Meon · Aktywny forumowicz

Janek ... dobrze czytam że włącza ci się wentylator przy 110 i płyn ci się gotuje. 110 to jest stanowczo za dużo wymień czujnik termiczny wentylatora chłodnicy, ja u siebie takich temp nigdy nie miałem nawet kiedy miałem 8v.
Nie ważne czy jeden czy dwa biegi ja mam jeden bieg i schładza mi silnik bez problemu. Zajmij się temp bo silnik ugotujesz.

Abdul22 · Klubowicz

Z tego co ja wiem to termostat puszcza płyn w obieg przy 95 stopniach więc zacznij od czujnika chłodnicy,ewentualnie termostat.

milimetr · Moderator

Mam klimę i dwa biegi wentylatora i takich problemów teraz nie ma. Płyn mi uciekał ale trochę inaczej - sprawdzałeś czy oprócz korka nie masz jakieś nieszczelności na węzach - konkretnie czy opaski trzymają?

Kiler · Admin CK

Zmien korek, moze zawor Ci nie trzyma i jak nabije cisnienie to wywala korkiem.